¡Saltamos por placer!

La velocidad extra proporcionada por una campana con alta carga alar aumenta este placer. La emoción y el desafío extras de ir más rápido de lo que se está acostumbrado pueden ser reanimadores.

Más agilidad y respuestas más rápidas también aumentan la satisfacción en este deporte. Pequeños movimientos en los mandos o en las bandas producen alteraciones notables en el vuelo, las cuales no serían percibidas con cargas más bajas. Esto le puede ofrecer un control más preciso de la campana, pero es también un arma de doble filo. ¡La campana no sabe si su mando está en una posición correcta o no, y responde en consecuencia!

 Quizás quieras un equipo muy pequeño, ¡como aquél de tu amigo! Todo el mundo, de vez en cuando, tiene aquella cosquilla por tener un paracaídas nuevo, pero acuérdate de que éste tiene una función muy importante: salvar tu vida y traerte ileso al suelo.

Tal vez creas que es preciso un tamaño específico para obtener la carga alar apropiada. Pero ¿qué es exactamente una carga alarcorrecta? Aquí hay una cierta confusión. El límite de peso máximo recomendado es frecuentemente malinterpretado como un peso requerido, o de igual forma, hasta como un peso mínimo. Generalmente no es ninguno de los dos. La carga alar que escojas es una opción bastante personal. Si sientes que la campana te puede causar un mínimo de preocupaciones cuando está abierta, considera usar otra de una o dos medidas mayores. Tendrás todavía un óptimo rendimiento y óptimos aterrizajes, aunque con una velocidad un poco menor.

Los aterrizajes con swoop son muy excitantes! La capacidad de alcanzar una tasa de descenso cero durante el proceso del flare es lo que permite posarse sin golpearse, utilizándose cargas alares por encima de lo normal. Pero no te olvides que esta aerodinámica refinada, que proporciona características más efectivas en el flare , no provee automáticamente buenos aterrizajes, sino solamente la posibilidad de un buen aterrizaje. Conforme aumenta la carga alar disminuye el margen de error.

Una carga alar alta puede ayudarte a no ser llevado a la deriva por un viento fuerte. Navegar hacia atrás rumbo a árboles, cables de alta tensión o hacia el mar no tiene ninguna gracia, y la velocidad mayor de una campana menor puede ayudar. Pero este hecho es generalmente llevado a los extremos. Los vientos fuertes suelen ocasionar también fuertes turbulencias, que aumentan las posibilidades de que la campana se colapse. La mayor capacidad de penetración contra el viento puede darle una falsa sensación de seguridad con vientos en los cuales  deberías haberte quedado en tierra.

Veamos algunos ejemplos:

Considere dos alumnos. Vamos a suponer que uno de ellos, pesando 100 lb (46 kg) y cuyo equipo pesa 25 lb (11,5 kg), esté saltando con una campana de 260ft² en condición de alumno, y está listo para comprar su primer equipo. El obviamente dice que 1 lb/ft²(carga alar) está correcta, pero un amigo le aconseja comprar su primera campana algo mayor, con una carga de 0,8 lb/ft² . El opta por la indicación más conservadora y hace las cuentas: un peso suspendido total de 125 lb dividido por 0,8 lb/ft² es igual a 156 ft². ¡Qué cambio con respecto al 260ft²! Mientras el 260 parecía flotar en el aire como en un paseo, el 156 se lanza al suelo. Esta claro que él esperaba ir un poquito rápido, pero no con esta impetuosidad, considerando que su amigo le dijo que ésa era una carga alarconservadoramente baja. Hubiera sido mejor intentar primero un 230ft² y ver cómo va, luego un 210ft² y así bajando hasta dar con un tamaño razonable con el cual sentirse bien. Tal vez él prefiera un 190ft², que implica una carga alar de 0,65. No hay necesidad de arriesgarse a una campana menor si el 190ft² ofrece una velocidad suficiente para que él se sienta cómodo.

Vamos a continuar con el otro paracaidista del ejemplo, que tiene el mismo número de saltos, pero pesa 200 lb (92 kg). El comenzó con el PD 300 y pasó al 260 en los últimos saltos antes de graduarse. Si él fuese hacia la misma carga alar de 0,8 probablemente quedaría desilusionado. ¿Por qué? Haga las cuentas: 200lb más 25lb del equipo son 225lb, que dividido por 0,8 lb/ft² da 281 ft² . ¡Pasaría a un velamen mayor que aquél al que estaba acostumbrado (260ft²)! Por lo tanto, una carga alar de 0,8 puede ser lenta para un paracaidista, pero definitivamente asustante para otro con el mismo número de saltos.

¿Y el nivel de experiencia?

Mirando el escenario arriba, podemos decir que definir el nivel de experiencia se vuelve también más complicado. Esos dos paracaidistas de nuestro ejemplo tienen el mismo número de saltos y tal vez un nivel técnico similar en caída SkyDiveCenter, pero sus experiencias con las campanas son ciertamente diferentes. El tipo de experiencia es más importante que el nivel de experiencia, cuando se trata de habilidad técnica con la campana. Recuerda que todo es relativo a lo que estás acostumbrado. No estés tan apurado en obtener un tamaño menor, sólo porque aterrizaste bien una vez en un campo abierto sin tráfico. Puedes sorprenderte de las dificultades que quizás surjan al aterrizar con precisión en un área pequeña, comparándolas con una campana mayor.

Un punto muy importante: se cauteloso al hablar a otros sobre la alta y baja carga alar . Si estás cómodo con una carga alar de 1,6 e hiciera un salto con una campana nueva no estrenada de su amigo con 1,2 lb/ft², probablemente le parecerá dócil. ¡Pero no lo describas como “dócil” a tu amigo y propietario del mismo, ni incluso a alguien con el doble de sus saltos! Es muy probable que lo influencies de forma errónea, principalmente si él considera su vieja campana súper-radical. Recuerda que juzgamos la velocidad de acuerdo con nuestros propios parámetros, por lo tanto, lo que un paracaidista considera lento, puede ser súper-rápido para otro con el mismo peso y experiencia.